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Este cuarto post sobre el equipamiento de motorista, trata de las chaquetas y pantalones, también importantes pues deben proteger del frio, del sol, de la lluvia, y también en caso de caída.
TRAJES MOTORISTA.
LAS CHAQUETAS: Una buena chaqueta de motorista, debe ser de material resistente a la abrasión y contar, como mínimo, con protecciones para codos y hombros, muchas también incluyen protector para la espalda, que puede ser extraíble; como el resto de equipamientos, las hay especificas para cada tipo moto o del uso que vayamos a darle; por lo que se pueden clasificar en las siguientes categorías: URBAN: Ideales para Scooter, para moverse por ciudad, por su diseño pueden usarse como chaqueta de vestir, son cómodas y ligeras; incorporan protecciones para codos y hombros.
CUSTOM: Las clásicas de cuero, para ciudad y carretera, con protecciones para codos y hombros, opcionalmente para la espalda, y también opción de forro térmico.
TOURING: Chaqueta polivalente para largas distancias, con ventilación y forro térmico impermeable desmontable; protecciones para codos y hombros.
TRAIL: Para aventureros, son ligeras y ventiladas, pueden equipar forros desmontables; protecciones para codos y hombros, opcional para espalda.
DEPORTIVA: Técnicas de cuero, no son ni impermeables ni ventiladas, con protecciones en hombros, codos y espalda.
OFF ROAD: De Enduro, tienen varios bolsillos, son ligeras y ventiladas, con protecciones para codos y hombros, opcional para espalda; no son impermeables, ni térmicas.
VENTILADA: Ideales para verano en zonas cálidas, son perforadas (algunas son de rejilla), con protecciones para hombros y codos; lógicamente, ni son impermeables ni pueden equipar forro térmico.
CHAQUETA VENTILADA PERFORADA.
IMPERMEABLE: En realidad es un cubre chaqueta, plegable para proteger de la lluvia; en colores “fosforito” para facilitar la visibilidad con mal tiempo; (también las hay en versión “mono” de cuerpo entero).
PANTALONES: Los pantalones, muchas veces son los grandes olvidados en la indumentaria motera, sobre todo en verano, y las piernas tienen que protegerse igual que el resto del cuerpo; al igual que las chaquetas tienen que ser de material resistente a la abrasión e incorporar protecciones para rodillas y caderas.
Como es lógico, los pantalones, se combinan con las chaquetas, formando el traje de motorista; y por tanto se clasifican en las mismas categorías.
En el tipo URBAN, los hay de tejido Denim, con aspecto de Jeans, perfectamente validos para vestir de calle, pero que incorporan protecciones para rodillas, y algunos, zonas más flexibles en las ingles.
CUSTOM: A juego con las chaquetas, de cuero, con protecciones para rodillas,.
TOURING: De tejido Cordura, transpirable para largo recorridos, también con protecciones de rodillas espinillas y cadera; puede incorporar forro térmico e impermeable extraíble.
TRAIL/ADVENTURE: Ligeros y ventilados, de Cordura, con protecciones para cadera, espinillas y rodillas.
DEPORTIVOS: De cuero, protecciones fuertes para espinillas y rodillas, y refuerzos de Cordura o Kevlar; muchos se pueden unir a la chaqueta mediante una cremallera, formando un mono de dos piezas.
OFF ROAD: De tejido ligero, ni térmico ni impermeable, protecciones externas para rodillas y refuerzos en espinillas y otras zonas, poca resistencia a la abrasión.
VENTILADOS: Ideales para verano en zonas calurosas, de tejido denim perforado como una malla, pero con protecciones para las rodillas.
IMPERMEABLE: De nylon para poner por encima de los otros en caso de lluvia, son de colores “fosforito”.